经过40多个小时的连续施工，10月29日，中国中铁旗下中铁工业中铁九桥参建的仪陇嘉陵江三桥上塔柱竖转完成，创下同类桥梁转体重量、转体高度的世界纪录。

  仪陇嘉陵江三桥项目位于四川省南充市仪陇县西北部嘉陵江新政航电枢纽下游1公里处，是当地第三座跨越嘉陵江的桥梁，也是连接仪陇县东城区和西城区的重要枢纽。大桥全长1259米，其中主桥长652米，宽度达40米，为350米跨径拱型斜塔斜拉桥，按城市主干路双向六车道标准建设，设计时速40公里。中铁九桥主要承接该桥约1.2万吨钢箱梁、钢塔及匝道桥的制安任务。

  该桥主跨为230米钢箱梁，边跨为120米预应力砼现浇箱梁，钢箱梁整体顶推重量达5500吨，顶推行程约314米，最大顶推跨度66米，属于超宽、超大吨位、长行程、大跨度钢箱梁整体顶推。主塔是整个项目的“标志性建筑”，造型独特：主塔为倾斜桥塔，整体呈“1”字形，以15度角倾斜向上，远远望去就像一枚蓄势待发的“红色火箭”。主塔总高152米，分为上下塔柱，下塔柱采用“钢箱内包混凝土”的方式建造，上塔柱为钢箱结构。此次完成竖转的是上塔柱，为卧拼后整体竖转，转体部分钢塔高108米，重量3200余吨，相当于2000多辆家用轿车的总重量，转体重量与转体高度均为同类桥梁世界之最。

  自2024年3月启动钢结构拼装以来，项目团队面临强风、高温、多雨等气候环境影响和超宽超重钢箱梁顶推等系列挑战。在上塔柱施工中，团队采用“桥面卧拼，整体竖转”工艺——不再像传统施工于高空分段拼装塔柱，而是把塔柱放在桥面整体拼装与焊接，以边跨混凝土主梁桥面为“工作台”，在指定位置设置好转轴，再靠液压设备慢慢牵引，让平躺的钢塔柱竖转至75度，过程中用三角支撑保证平稳，最终实现塔柱的精准对接。

  仪陇县嘉陵江三桥建成后，将改善嘉陵江仪陇城区段两岸群众的出行条件，进一步完善仪陇县公路网络，提高公路通行效率和服务水平，对于加速仪陇县全域资源开发和高质量发展具有重要意义。（陶堃 张妹妹）