连日来，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）项目现场，呈现着一派热火朝天的奋战景象，全线桥梁、隧道等重点控制性工程捷报频传，为明年全线铺轨施工奠定坚实基础。

  10月29日，中国中铁旗下中铁隧道局承建的雄忻高铁跨S247省道大桥连续梁合龙。该桥位于河北省保定市阜平县，全长273.01米，沿线跨越一处省道、一处土路及一条河道。桥墩多处于高低起伏的山谷沟壑之中，最高墩柱52.5米，沿线地质条件复杂、地势落差大。

  10月31日，中铁隧道局承建的雄忻高铁河北段重难点控制性工程大光岩隧道贯通。该隧道位于太行山深处的阜平县天生桥镇，全长6010.06米，最大埋深约560米，设计时速350公里，单洞双线，是雄忻高铁贯通的首座超6000米的山岭隧道。隧道沿线地质条件复杂，共穿越四处浅埋段及两处断层破碎带，最小埋深仅2.9米，施工难度大、安全风险高。

  11月1日，中铁隧道局承建的雄忻高铁全线最高桥——清水河特大桥合龙，该桥全长约1.4公里，跨越五台山风景区旅游主干道及清水河，共设36个墩，最高墩柱75.5米，梁体上部结构全部采用现浇法施工，融合了悬臂挂篮、移动模架、支架现浇等多种工艺。

  雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。正线全长342.66公里，设计时速度350公里，建成通车后，将优化京津冀地区路网结构，结束革命老区阜平县不通铁路的历史，并对助力乡村振兴、促进城市群互联互通以及推动区域协调发展具有重要意义。（佀国凯 肖世勋 高晨 黄晓欣）