11月6日，中国中铁旗下中铁大桥院设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的世界首座公铁两用双层斜拉—悬索协作体系大桥——铜陵长江三桥公路正式通车。

  铜陵长江三桥项目位于铜陵长江公路大桥上游720米处，起于安徽省铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，止于铜陵市大通镇民主村，路线全长11.9公里。其中，公铁合建段2.682公里，跨江主桥长1505米、主跨988米。不同于传统单一桥型，大桥创新性采用“协作体系”，将斜拉桥“刚度大”与悬索桥“跨度大”的优势深度融合，既能承载“（下层）四线铁路+（上层）六车道高速公路”的超大活载，又能满足高铁行车的安全舒适性要求，相较同等规模斜拉桥和悬索桥其经济性分别提升约10%和15%。功能布局上大桥堪称“立体交通枢纽”，同步满足“高速公路+城际铁路+货运铁路”三重过江需求。这一设计不仅集约利用长江岸线资源，更比“公路、铁路分建”方案节省建设成本20%以上，减少土地征收与拆迁量，践行了绿色建造理念。

  大桥主跨为千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内首次采用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界第一。该方案有效利用悬索桥“一跨过江”的优点，降低了对通航的影响，同时有效利用斜拉桥承重强的优势，将主塔建在岸边避开防洪堤坝，保障了防洪安全。

  铜陵长江三桥是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中规划的过江通道之一，是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目，建成通车后对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。（周威 完颜亮 高鑫 刘佩娅 吴希龙）

      【视频】世界首座双层公铁两用斜拉-悬索协作体系大桥——铜陵长江三桥公路先行通车：