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1月4日，中国中铁旗下中铁工业参建的昌九高铁隆兴大桥（扬子洲赣江公铁大桥公铁合建部分）公路部分正式通车。
昌九高铁隆兴大桥是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁，全长19公里，跨越赣江三条支流，设西支、中支、南支三座主桥，包含双塔双层斜拉桥、单塔单层斜拉桥、双层连续梁桥三种桥型。大桥下层中间通行双线高速铁路，设计时速350公里，两侧为4车道城市主干道，设计时速60公里；上层为双向8车道城市快速路，设计时速80公里。中铁工业中铁九桥主要承担该桥中支、西支主桥约4.23万吨钢结构制安任务。
据悉，该桥建成后，将创造6项世界纪录：世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁、世界首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥、世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥、世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁、世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥。（张妹妹）
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