1月25日，中国中铁旗下中铁工业、中铁二局联合研制的土压平衡盾构机“蜀安号”完成掘进任务——成渝中线高铁蜀安隧道“蜀安号”盾构段贯通。

  成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键组成部分。蜀安隧道位于成都市成华区，是成渝中线高铁核心控制性工程，全长10380米，采用“盾构法+明挖法”组合施工，其中盾构段长9824米，由“蜀安号”和“成渝号”两台盾构机共同掘进，各掘进约5.3公里和约4.5公里。

  “蜀安号”开挖直径14.5米、总长155米、重量约3300吨，在成渝中线高铁施工中，需下穿运营铁路、高架桥、市政管网等30余处重要构筑物，并面临复杂地质考验，施工难度堪比“在豆腐里雕琢、在心脉旁穿针”。“蜀安号”刀盘、驱动等八大核心模块均针对成都中、弱风化泥岩地层作业专项设计，有效破解了地层易结泥饼、刀具磨损快等施工难题。

  据悉，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。线路建成通车后，将进一步完善成渝地区路网结构，有效压缩成渝两地旅行时间，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（葛金）