3月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国中铁旗下中铁二局承建的通苏嘉甬铁路跨宁波绕城高速特大桥91-94号墩121米连续梁实现合龙。

  跨宁波绕城高速特大桥全长8699米，此次合龙的连续梁梁体全长262.16米，采用双线设计，计算跨度为（73.52+121+67.94）米。91-94号墩连续梁处施工环境复杂，上跨G1504宁波绕城高速、慈江水域，邻近杭甬客专营业线，特别是附近分布4条高压油气管线，作业前必须完成专项保护，施工组织难度、安全风险高。

  面对挑战，项目团队通过组建专业技术小组，针对难点制定专项方案，严格落实安全管控措施，全方位排查施工安全隐患。创新采用大节段上承式智慧造桥机悬浇工艺，将智能化技术深度融入施工全过程，显著提升了施工精度和效率，保障了合龙过程平稳有序。

  通甬高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里。建成通车后，将串联盐通、沪昆等多条高铁，对完善长三角路网布局、便利沿线出行、推动区域一体化高质量发展具有重要意义。（刘波 屈俊）