3月20日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的狮子洋通道与广中江高速衔接段项目南中大桥拼宽改造正式启动，进入全封闭施工阶段。此次改造是世界首例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程。

  狮子洋通道与广中江高速衔接段是实现粤港澳大湾区重点交通工程狮子洋通道与广中江高速顺利对接的关键项目，全长约2公里。正在建设的狮子洋通道是双向八车道超级跨江通道，而南中大桥目前为双向六车道。拼宽改造后，南中大桥将由双向六车道拓宽至双向八车道，实现广中江高速与狮子洋通道的精准对接。

  建设者将在复杂环境下攻克钢结构毫米级精确定位与焊接、新型轻质超高性能混凝土大面积高质量现浇等难关，确保新老桥完美契合、提升桥梁稳固性与寿命。当前，铣刨机已驶上桥面作业，移除大桥旧的路面层。施工全程使用洒水车降尘，产生的沥青废料、混凝土残渣等固废，由专用车辆即时收集、统一转运处理，施工污水经临时沉淀池处理后再进行无害处置，保护沿线水域生态和空气环境。

  此次拼宽改造完工后，将显著提升该节点交通转换效率，对完善粤港澳大湾区跨江通道布局、促进区域经济社会协调发展具有重要战略意义。（贺启明 尹倩）