3月31日，中国中铁旗下中铁二院勘察设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的新建成渝中线高铁成都至重庆高速铁路（简称成渝中线高铁）全线跨度最大的双塔斜拉桥——井口嘉陵江特大桥合龙。至此，成渝中线高铁线路桥梁全部合龙。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，横跨嘉陵江，是成渝中线高铁全线控制性工程之一。大桥全长1294.3米，主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔分别高170米和166米，桥梁主体采用钢混结合梁，钢梁约9500吨，斜拉索1047吨。中铁工业承担大桥1.1万吨钢结构制造与安装生产任务。

  成渝中线高铁建成通车后，将与多条线路连通，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。（李超 孙波 樊宏刚 唐奕 陈斌）