3月31日，中国中铁旗下中铁大桥院等联合勘察设计的武汉白沙洲长江公铁大桥开工建设。

武汉白沙洲长江公铁大桥是武汉市第14座长江大桥，也是武汉市第二座跨越长江的高铁通道大桥，位于既有白沙洲长江公路大桥上游,两桥中心间距75米。该桥北岸衔接武汉市汉阳区，南岸连通洪山区，大桥公铁合建段全长约3811.6米，其中主桥全长1338米，采用双索面钢桁结合梁斜拉桥方案，建成后将成为国内大跨度公铁合建斜拉桥代表性工程之一。

大桥采用双层功能布局，同步服务干线铁路运输与城市市政交通。上层为双向六车道城市快速路，设计时速80公里；下层为四线铁路，包含武汉枢纽直通线双线高速铁路、预留城际铁路双线工程。

作为武汉枢纽直通线的咽喉部分，白沙洲长江公铁大桥是决定全线建设进度的重要节点，建成后将进一步提升武汉铁路枢纽过江通道能力与安全韧性，完善区域综合立体交通体系。武汉枢纽直通线是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道主线新建沪渝蓉高铁的关键配套工程，西起汉十高铁云梦东站，沿线新建孝感南站、汉阳站2座客运站，经本次开工的大桥跨越长江后衔接武黄城际铁路，新建正线全长约79公里。（吴希龙）