4月29日，中国中铁旗下中铁一局、中铁七局承建的兰州至合作铁路全线控制性工程——西固隧道左线贯通。

  西固隧道是兰合铁路最长Ⅰ级高风险隧道，位于甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县之间，采用双洞单线隧道设计，左线长22055米、右线长21866米，分为两个标段建设。其中，中铁七局承建进口至4号斜井段，中铁一局承建5号斜井至出口段。该隧道经过黄土高原与青藏高原过渡地带，地质条件极其复杂，堪称“地质博物馆”，施工面临穿越多条区域性断层，叠加高地应力软岩大变形、活动断裂带、日均3000-4000立方米涌水等多种高风险挑战。项目所处区域海拔偏高、山大沟深，生态环境脆弱，隧道通风、交通运输、反坡排水等方面都面临重重阻碍，多重复杂工况及施工条件叠加，让西固隧道施工难度跻身国内同类工程前列。

  自2021年进场施工以来，项目团队始终坚守“安全第一、质量至上”的理念组织施工。针对复杂地质难题，综合应用地质雷达超前预报、三维激光扫描等智能技术动态调整施工参数；投入悬臂掘进机、智能衬砌台车、智能送风系统等先进设备，并集成有毒有害气体预警监测、洞内应急救援通信等保障系统，构建起“施工+安全”一体化智能装备集群，全面提升安全生产管控水平，最终攻克断层破碎带、浅埋段施工及长大隧道通风等难题。

  兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的重要组成部分，线路全长184.42公里，设计时速200公里。项目建成后，将结束甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州不通铁路的历史，也将成为兰州至成都的客运主通道，大幅缩短甘肃中部与西南地区的时空距离，对促进沿线地区经济社会发展、完善区域铁路网布局、推动区域协调发展具有重要战略意义。(胡苗苗 汪翠)