5月18日下午，最后一榀长32.6米、重725吨预制混凝土箱梁精准落位于崇明特大桥569号墩至崇启公铁长江大桥S28号墩之间，中国中铁旗下中铁大桥局施工的崇明特大桥上行线（江苏方向、大里程侧）预制混凝土箱梁架设任务全部完成。

  崇明特大桥是新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）重要组成部分，地处崇明岛，南接崇太长江隧道北端出口，北连崇启公铁长江大桥，全长19.07公里。空中俯瞰，崇明特大桥已与崇启公铁长江大桥实现相连。

  崇明特大桥共需架设预制箱梁577榀，其中上行线需架设的448榀箱梁已全部完成；下行线（上海方向、小里程侧）还需架设箱梁129榀。采用900吨架桥机和900吨运梁车作业。

  沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁东段线路，也是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的关键组成部分，建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈与合肥都市圈之间构建一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。(蔡华 李梦竹)