5月26日，由中铁城投投资建设、中铁二院设计、中铁隧道局承建的西（昌）昭（通）高速公路第一长隧——金阳隧道左线顺利贯通。

  西昭高速公路全长184.8公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。金阳隧道是西昭高速公路重点控制性工程，其左线长12180米、右线长12169米、斜井长2361米、横洞长2530米。隧道位于四川省和云南省交界处的大凉山腹地，地质环境复杂，施工需穿越千枚岩、粉砂岩、砂岩、页岩、白云岩等27套地层、43个岩性接触带及多个峡谷断裂带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达85%，且地下水丰富，日涌水量高达9万余立方米。

  面对复杂地质环境，项目团队坚持科学施策、技术赋能，严格落实精细化管理要求，开工五年多来相继攻克硬岩岩爆、软岩大变形、突泥涌水、有毒有害气体等诸多施工难题，顺利实现隧道左线贯通。

  西昭高速公路建成通车后，将形成以金阳为枢纽，南接攀枝花，北达宜宾，东连昭通，西经昭觉衔接乐山，经西昌直达香格里拉的交通网络，进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，对巩固凉山彝族自治州少数民族地区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略、促进对外文化交流交融、完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。(唐艳华 刘昊宇 徐世旸)