6月30日，中国中铁旗下多家单位参建的西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）开通运营。

  西十高铁是国家中长期铁路规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，也是湖北省“六纵四横”铁路网规划中重要的“一横”和陕西省“米”字型高铁网规划中重要的“一捺”。线路起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，全长257公里，设计时速350公里，共设7座车站。中国中铁旗下中铁一局、三局、四局、七局、北京局、上海局、隧道局、武汉电气化局、中铁工业中铁宝桥等单位参与建设，承担线路部分土建、站房，以及四电等施工任务。

  自开工建设以来，中国中铁各参建单位把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了骆驼项隧道、康家河大桥、西岭隧道、西芦山隧道、漫川关福银高速立交特大桥等关键工程，为项目开通运营打下坚实基础。

  西十高铁的开通运营，对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（钟和）