9月3日，随着“裕新”号盾构机精准破壁而出，中国中铁承建的石家庄地铁6号线一期工程留村站至湘江道站盾构区间双线全部贯通。

  石家庄地铁6号线一期工程全长约12.75公里，设车站9座（含换乘站2座）。

  项目团队创新采用“区间风井盾构集中始发，多点接收”的施工组织策略，攻克长距离穿越不稳定地层重大风险源；动态优化土压、注浆等施工参数，实现盾构掘进全程连续高效、安全受控；依托盾构云平台，构建起“感知—预警—调度—决策”四位一体的智能化管控体系，实时采集掘进参数，数据融合驱动风险自动预警，多机统一调度实现资源最优配置；研发的“盾构近距离穿越既有线沉降控制技术”实现了±2毫米精度控制；盾构辅助决策系统、同步注浆新材料等一批新技术新工艺广泛应用，全线累计获取专利证书29项。

  项目建成通车后，将加强石家庄中心城区与高新区、东南三环片区的交通联系，留村站将成为全市首个“同站台换乘”车站，实现1、6号线便捷换乘，同时将与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，对完善轨道交通网络、促进区域协同发展具有重要意义。（李建斌）