9月11日，伴随着最后一片33米预制箱梁平稳精准就位，中国中铁旗下中铁七局承建的宁盐高速高邮湖特大桥实现全桥贯通，为后续路面施工奠定坚实基础。

  宁盐高速是江苏省高速公路规划网“六纵十横十五射”中的“射三”，路线起于南京绕越高速，途经南京六合，扬州仪征、高邮，泰州兴化，止于盐靖高速，总里程约126公里，设计时速120公里，双向六车道建设。高邮湖特大桥全长约8.8公里，桥宽34.5米，桥梁上部结构以装配式箱梁为主，并设置连续梁、钢混组合梁等结构形式，是宁盐高速全线最长、施工难度最大、制约性最强的重难点控制性工程。大桥依次跨越淮河入江水道、高邮湖湿地自然保护区、庄台河、深泓河、京杭大运河等多重敏感区域，水域地质条件复杂，防洪通航以及施工安全风险高。

  项目团队精心策划、科学组织，将全长8.8公里的桥梁划分为4个区段，聚焦跨淮河入江水道、跨京杭运河两处关键工程专项攻关，按期实现毫米级精准合龙；针对全桥2140片预制箱梁，打造拥有12条自动化生产线和8条常规生产线的智慧梁场，日均产梁16片，为桥梁按期架设奠定坚实基础。架设阶段，项目团队在桥梁中部设置提梁站，优化运梁、提梁、架梁组织，4台架桥机协同推进，累计完成过孔作业400余次；针对下穿构筑物制约导致的箱梁规格、架设角度各异，强化全过程安全质量管控，经过499天连续奋战，圆满完成全部箱梁架设任务。

  项目建成通车后，将优化区域高速公路路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，改善苏中及里下河地区的交通运输条件，促进南京首位度提升和沿线区域经济社会高质量发展。（胡苗苗 张晓博 杨晨雨）