9月15日，中国中铁旗下中铁隧道局承建的西安至重庆高速铁路安康至重庆段（简称西渝高铁康渝段）陕西境内最长微瓦斯隧道永安隧道贯通，较施工组织计划提前107天。至此，康渝段陕西境13.5座隧道已贯通7座，累计掘进量达到83.7%。

  永安隧道位于安康市境内，全长7336.43米，单洞双线，设计时速350公里，最大埋深约564米，是全线重难点工程。该隧道地质构造极其复杂，褶皱、断层密集发育，岩体破碎稳定性差，施工全程面临岩溶病害、断层破碎、危岩落石、有害气体、放射性物质、泥石流等多重地质灾害风险，并伴随涌水量大、围岩软弱等突出难题，叠加陕南山区多雨潮湿、施工场地狭小、作业空间受限等不利客观条件，为工程建设带来严峻挑战。

  建设期间，项目团队创新构建“一隧九线”机械化作业体系，配套应用湿喷机柔性刮板、钢筋定位卡具等自研工装，全面规范施工工艺流程，有效提升了工程标准化建设水平与实体质量。同时健全前置风险防控体系，综合应用超前水平钻、TSP地质探测、瞬变电磁检测等先进技术，常态化开展超前地质预报，精准排查研判地质隐患，从源头筑牢施工安全防线。

  针对微瓦斯特殊施工环境，项目团队量身编制专项施工方案，组建专项管控专班驻场督导，对关键工序全程旁站盯控，精工细作打造品质工程。聚焦不良地质，成立科研攻坚专班，定制差异化处置方案，逐项攻克技术难题。同时，依托智慧建造赋能，整合信息化管控中心、三维激光扫描、高铁智慧管理平台等数字化手段，实现隧道施工全流程动态监测、隐患闭环处置，全方位保障工程安全质量可控、稳定达标。

  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对服务乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，推动西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。（焦键 张伟 陈登辉）