10月20日，中国中铁旗下中铁三局、中铁工业中铁装备联合研发的15.01米超大直径泥水平衡盾构机“奋发号”在广东江门下线，即将承担温州府东路过江通道左线由北向南的掘进任务，与中铁三局负责右线掘进的“强城号”盾构机协同作业，形成“双线双机，同步同向”掘进。

  温州府东路过江通道工程是浙江省温州市首条跨江市政隧道，也是浙江省首例穿越锚地区域的隧道，全长3065米，其中过瓯江段长1950米，采用盾构法施工。工程建设面临复杂的水文地质与施工环境考验，盾构下穿梅园锚地、瓯江主航道及防洪堤，盾构始发段覆土厚度仅9.3米，需在临江滩涂实现超浅覆土始发，施工难度较大。

  “奋发号”开挖直径15.01米，整机长度约121米，舱体每平方米可承受约60吨压力，是研发团队为工程量身定制的可适应软弱围岩、小半径转弯、大纵坡掘进的超大直径泥水盾构机，能够有效应对盾构机穿江作业的高水压环境。为适配复杂地层掘进需求，该设备引入超前地质预报、地层界面识别、气体环境监测等智能系统，精准监测洞内作业环境。通过优化刀盘结构设计，增设耐磨块和耐磨保护层，搭配刀具磨损在线监测系统，保证盾构机高效掘进；针对管片上浮风险，在盾尾加装激光定位系统和位移倾角传感器，动态调控注浆压力，严控管片安装精度；同时为28台推进千斤顶重新编制“发力程序”，按地质条件调整推力参数、实时校正设备姿态，确保施工连续平稳推进。

  府东路过江通道工程是温州市实施“拥江发展战略”和“加快都市区主中心一体化”的重大项目之一。建成通车后，将成为温州市区直达温州北站的便捷通道，有效缓解瓯越大桥和七都大桥的交通压力，提高瓯江南北交通通行能力，促进跨江融合，加快都市区中心一体化发展。（高书磊 张文晋）