11月9日，随着盾构机平稳进入钢套筒，中国中铁旗下中铁一局承建的绍兴地铁2号线二期东称区间右线隧道贯通，成为绍兴轨道交通首次穿越曹娥江工程。

  东山路站至称山南路站（简称东称区间）右线全长约1.7公里，穿江处江面宽约265米，最大水深约11米，隧道与江底最小竖向净距仅11.5米。区间右线接收段临近河道，地下水补给强、富水程度高，施工中洞门涌水涌砂、地层沉降、盾构姿态失稳等风险交织。项目团队提前设置穿江试验段验证掘进参数，掘进中勤测勤纠，严格控制单次纠偏量，制定盾构掘进和接收加固专项方案，同步完善应急处置预案，明确各岗位责任分工，把接收条件核查、洞门加固、止水控制、监测反馈等环节逐一细化到人、落实到工序，保障盾构机平稳穿江。

  绍兴地铁2号线二期工程西接一期终点檀渎站，东至上虞区梁祝大道站，线路全长约26.1公里，设车站7座。中铁一局承建其中7标段，施工范围包含兴业路站（不含）至东山路站、称山南路站，共2站2区间。绍兴地铁2号线二期工程建成后，将与一期工程贯通运营，把轨道交通服务延伸至上虞中心城区，缩短上虞与镜湖核心区之间的出行时间，进一步促进越城、上虞两区融合发展。（杨龙博）