——访中国中铁电气化局集团第一工程有限公司工人巨晓林

《 人民日报 》（ 2011年08月16日 05 版）

　是什么样的力量使巨晓林——一名普通的一线农民工，变成如今的“新型知识型工人”、“农民工楷模”？人才的成长，必然有强大的精神力量作为支撑。24年来，凭借着自强不息的精神，巨晓林在自己的岗位上攻克了100多项技术难题，研发和革新了43项工艺工法，不但提高了工效和质量、保证了安全，还为企业创造了600多万元价值。

　　自强不息——

　　只要有知识、有技能，农民工也能有所作为

　　24年前，当巨晓林初入中国中铁电气化局的时候，他还只是名与别人没什么差别的农民合同工。这个只有高中文化的新人第一次来到这样技术密集型的电气化工地，看着那些能看懂图纸、解决难题的技术人员和工人师傅，打心眼里羡慕。“在当时那个年代，一个农家子弟能找到这样的工作并不容易。”巨晓林说。因此，他十分珍惜并且热爱这份工作，也就是从那时起，他暗下决心：一定要干好。

　　干好工作，首先要学习和积累技术知识。巨晓林树立起了“农民工也要懂技术”的信念，开始刻苦自学了铁路电气化施工知识。他先后买了《钣金工艺》、《机械制图》、《接触网》等30多部专业书籍，其中有一些还是大学的课程。无论工地转移到哪儿，巨晓林都把这些书带在身边。

　　他的工友回忆说：“巨晓林身上总带着三件宝：图纸、工具书、笔记本。有一年中秋节，工地放假半天，工友们出去逛街采购生活用品，同伴走着走着却不见了巨晓林的踪影。大家一边喊他、一边找他，只见巨晓林正蹲在一个摩托车修理摊位前看人修车，向修车师傅请教汽油机的工作原理呢。”跟他同住一个寝室的工友回忆起那时的情景，感慨万千：“老巨学技术那叫玩命，每天他比别人早一个钟头起床，晚一个钟头睡觉。不管多么辛苦，他从来都不放松。他的枕头下面藏着一个小闹钟，恨不得一天当成两天用。”

　　面对困难，巨晓林用最朴实的语言告诉我们：“困难和挫折就像弹簧，你一使劲它就往后缩。”面对失败，他总能从中学习到经验，总结出规律。施工受伤时他轻描淡写地说：“没什么大事，就是用微弯器把手夹了，受伤之后我就琢磨怎么改进工艺。虽然受了一次伤，但借机把不安全因素剔除了，这个伤受得值了！”他研究并改进了施工工艺，消除了施工时的不安全因素。

　　人才的成长，必然有强大的精神力量作为支撑。20多年来，凭借着自强不息的精神，巨晓林攻破了一个个难题。他白天在施工中跟着师傅学，晚上放下饭碗又撵着师傅问，就连师傅喝茶聊天的时候，他也蹲在一旁，不厌其烦地问接触网安装的技术要领。巨晓林坚信：只要有知识、有技能，农民工也能有所作为。

　　学干结合——

　　追求无终点，创新无止境

　　“老老实实做人，实实在在做事”，这是巨晓林最喜欢的格言。作为长期处在施工生产第一线的筑路人，把学习和做事结合起来，成就了巨晓林今天的卓越。

　　筑路施工这份工作，高度流动分散、条件十分艰苦，但多少年来巨晓林始终坚持“一点不能差、差一点也不行”。有一次，巨晓林的队上进行接触网立柱安装，需要对挖好的基坑进行测量。由于当时刚下过大雨，基坑里积满了水，大家认为应该没问题，就不要测量了。可巨晓林不仅下到基坑仔细测量，还为此临时制作了一把木头折叠测量尺。他做的尺子一打开就能测出坑内部的长宽来，有效地保证了工程质量。连项目监理都说：“巨晓林如同免检品牌，他干的工程质量让人放心。”

　　“当一个好工人，既要苦干实干，更要巧干会干。”这是巨晓林反复强调的一点。

　　1989年夏天，巨晓林和他的工友们在北同蒲铁路工地进行架线作业。这项工作每到一个悬挂点，都要有人肩扛电线爬上爬下，十分辛苦。于是巨晓林盘算着：用啥办法能省点力气呢？通过观察和测算，他用一个铁丝套子挂住滑轮试了试，果然能省不少劲儿。大家按照他说的办法架线，功效提高了两倍。看到自己的“点子”得到了工友们的认可，巨晓林十分高兴。从此，他的工作服口袋里就多了一个小本子，施工中不管碰到什么问题，都随手记下来，一有空儿就琢磨。

　　在追求卓越的过程中，只有学习毅力是不够的，还需要积累经验、潜心钻研、突破创新。正如巨晓林所说，“打破旧观念，投身到实践，千百次探索，才有新发现！”在这方面，巨晓林最重要的感悟就是“追求无终点，创新无止境”。

　　1998年，巨晓林参加了哈尔滨至大连铁路电气化改造工程建设。这项工程首次系统引进了当时具有世界领先水平的德国技术，施工时间十分紧张。巨晓林带领徒弟，对原工艺进行了技术革新，创造了下部固定绳临时悬吊法，采用新工艺后，提高工效两倍以上，而且安全可靠。经专家组论证后在全线推广，大大加快了施工进度。技术革新搞多了，工友们有什么难题都爱找巨晓林帮助解决，他们送了巨晓林一个外号——“小巨人”。

　　24年来，巨晓林在自己的岗位上攻克了100多项技术难题，研发和革新了43项工艺工法，不但提高了工效和质量、保证了安全，还为企业创造了600多万元价值。同时，巨晓林还把工作中的经验编写成《接触网施工经验和方法》实用教材，“小巨人”的经验成为集团数千名电力接触网员工的工具书。

　　授业无悔——

　　没有传帮带，铁路咋能跑得快

　　“个人的技术再好，也只是一个人的力量，如果带出一批好徒弟，就能给企业创造更多价值。”巨晓林所从事的电气化工程，是需要密切协作配合的现代化施工，对此他感触颇深。

　　20多年来，巨晓林不但做好了自己的本职工作，还培养了很多人才。如今，他的徒弟分布在20多个项目部，有21人当了工长、7人当了工程队长、3人当了项目总工或项目经理、6人成了“能工巧匠”。他的徒弟中有很多现在都成了他的“领导”，可巨晓林心里不但没有不平衡，反倒为他们感到自豪。他说：“每当我看到自己带出的一支支技术过硬的作业团队，正在为祖国的电气化铁路建设和企业的发展贡献力量，我都会感到特别高兴。”

　　在中铁电气化局，巨晓林的和善是出了名的，可在徒弟心中，他绝对不是“老好人”。如今已经是网六段一队安全质量监督员的杨策，依然清晰记得师傅的那次“黑脸”。在迁曹铁路挖基坑时，杨策挖到一半就被一块巨石挡了路。他试探性地问巨晓林，能否为了省事少挖半米。谁知，话音未落，巨晓林脸就黑了，“不行！小事不小，必须干好！里面肯定是塌方土。地基都不牢，火车怎么跑？”果然，不到半米，坑里面就塌方了。

　　在巨晓林看来，干工程必须把安全和质量放在首位，作为一线施工人员，关键是要恪尽职守；作为一名师傅，更是要严格执行标准，做好徒弟接班人的好榜样。

　　事业的发展靠人才，人才的培养靠“传、帮、带”，正因如此，巨晓林不仅做好本职工作，更乐于在人才培养上奉献自我。有人曾“提醒”他说：“老巨啊，你真傻，什么都教人家，你却还是原地踏步，这是教会了徒弟，饿死了师傅！”他大手一挥，“我也是师傅带进门，没有传帮带，铁路咋能跑得快？人各有其长，我不懂管理，最擅长搞工艺革新，在一线当技术员最合适。我的徒弟都是宝，建设少不了，今天我教他，明天这中国的铁路就没准是他领跑！”