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12月13日，由中铁设计集团设计、中铁五局承建的京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道，历经两年零7个月的艰苦奋战胜利贯通，这是京张高铁正线十座隧道中最后一个贯通、里程最长、施工难度最大的隧道，该隧道的贯通标志着京张高铁建设取得突破性进展。京张高铁新八达岭隧道全长12.01千米，是京张高铁正线第一长隧。该隧道为单洞双线，共设4座斜井，因隧道地处不良地质带，围岩条件差，存在涌水、突泥等风险，属极高风险隧道，是京张高铁全线三个重难点隧道之一。
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