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6月5日,中铁二院设计、中铁五局参建的我国在建高铁“第一长隧”沪昆线壁板坡隧道平导贯通。该隧道横跨贵州与云南两省,全长14.7公里,最大埋深750米。施工隧道采用“进口合修、出口分修”的设计理念,设置一座贯通平导,平导全长14615m。中铁二院通过改进变更设计处理流程,为沪昆客专全线按期开通运营奠定了坚实的基础。