云南保山讯  近日，随着保山火车站最后一组500米长钢轨精准推送到位，中铁五局完成了大理至瑞丽铁路大理至保山段铺轨任务。至此，大理至保山段路基、桥梁工程已完成100%，站房建设基本完成，有望年内开通运营。

图为大瑞铁路杉阳隧道出口

　　大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分，全长330公里，桥隧比76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。此次完成铺轨的大理至保山段线路全长133公里，共有隧道21座、桥梁36座，桥隧占比达86.5%，地质极为复杂活跃，建设历时14年之久。

　　自2021年3月15日铺轨施工以来，中铁五局通过动态调整铺架施工组织，分段设置永平、巍山、保山三个桥梁预制场和大理西铺轨基地，把长距离机械铺架施工，优化为分段机械和人工同步平行施工，确保铺架工作按计划推进，攻克了24‰长大下坡段隧道有砟无砟搭接施工等困难，同时创造了长大隧道内单班铺轨8公里的高产纪录。

图为大瑞铁路铺轨施工

　　据悉，大瑞铁路全线建成通车后，云南保山将结束不通火车的历史，对促进沿线少数民族地区经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步，服务“一带一路”建设具有重要意义。  （杨树良 谢松）