贵州凯里讯  6月5日晨，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线而中断行车的贵广线榕江站，恢复正常运营。

　　6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车在榕江站附近月寨隧道口，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流脱线。事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援和抢险修复。中铁一局、二局、三局、五局、八局、电气化局、武汉电气化局、北京局等单位积极响应，就近抽调精干力量，紧急驰援线路抢修工作。

　　6月4日，中铁一局新运公司贵南客专贵州段项目部在接到救援任务后，紧急调集各类运输车辆34台，以及挖机、吊车等抢险设备93台，同时组织380余人分两批赶赴事故现场，按照抢险救援指挥部安排，开展线路清淤及道岔更换工作。

　　中铁二局电务公司第一时间从附近项目部抽调接触网工110余人，携带工机具赶赴现场开展接触网抢修工作。期间，他们克服夜间施工条件有限、施工环境陌生、交叉作业多等不利因素，采取“卸-除-检”的循环抢险模式，对现场损坏的接触网进行细致地排查维修，并重新安装接触网立柱、腕臂和调线。经过17个小时的昼夜奋战，抢险人员成功完成榕江站内2、4股道接触网抢修任务。一公司贵南1标项目部由80余人组成的抢险队，携带物资于16时50分许到达事故现场，按照现场统一部署，拆除变形的钢轨扣件螺栓、转运并安装轨道定限位拉杆、牵引敷设电缆、清理打扫破碎杂物。二局桂林动检所项目部抢险人员150余名，驱车300余公里驰援事故现场，参与了现场清理清淤、疏通排水等作业。

　　中铁三局贵南项目部调集各类机械设备10余台，分三批投入人员230余人次，驰援线路抢修。他们不顾污水淤泥影响和蚊虫叮咬，清理淤泥，进行道砟卸车、修复塌方，以及排查维修接触网和信号系统设备作业。

　　中铁五局就近紧急抽调国家隧道应急救援中铁五局贵阳队、一公司、贵州公司等100余名救援人员，携带指挥车、卫星车、破拆工具车、生命探测仪等救援装备，赶到现场展开抢险、抢修工作。经过19个小时的连续奋战，先后完成了协助疏散列车乘客、清理隧道口泥石流，以及榕江站内约500米的轨道清理和500余根绝缘轨距拉杆的铺设等任务。

　　中铁八局三公司贵阳站项目部、林歹南站项目部组织71人的抢险队伍，协助贵阳工务段进行区间的线路恢复工作。

　　中铁电气化局三公司、北京电化公司、西安电化公司闻令而动，就近调集300余人，携带梯车、应急材料、工器具等赶赴事故现场。到达现场后，作业人员立即勘定现场受损情况，并制定了相应的施工方案，确定了全力确保下行线开通的目标。经过一夜抢修，顺利完成下行线车站至隧道口约2公里接触网承力索、导线的调整工作，以及人工组立H型钢柱、恢复信号联锁等施工任务。

　　中铁武汉电气化局贵南客专项目部累计派出抢险人员约210人，负责线路通信信号、接触网等相关专业的抢通恢复工作，并于6月5日上午5时前恢复榕江站1、3股道接触网。

　　中铁北京局北京公司贵南高铁GNZF-1标项目部主动请缨，到达现场后配合当地抢险指挥部，进行了清理道床作业。