编者按 近日，强台风“暹芭”在广东电白沿海登陆，登陆时中心风圈风力达12级，给当地造成一定破坏和损失。中国中铁有关单位积极应对，提前启动防汛防台风预案，积极开展安全排查和灾后自救，尽快恢复施工生产，将损失降到最低，并主动参与地方抢险，履行了央企责任。

　　中铁大桥局深中通道项目部第一时间启动防汛防台风应急预案，锁定固定大型门吊、海上临时休息区板房等，船舶赶赴固定锚地停泊，保障了大型设备安全。7月4日，在项目部组织安全大检查后，运架梁一体船“天一号”等船舶迅速恢复施工，出海完成了第199片箱梁架设。图为7月5日架设第200片箱梁。至此，深中通道海上非通航孔箱梁余93片待架，预计至10月份全部架设完成。  汪楚杰 陈正东 刘海浪 摄影报道

　　迅速恢复海南铁路运营

　　海口讯  “暹芭”台风来临前，中铁电气化局运管公司广州维管处海南维管段提前启动防台风应急预案，严阵以待，风力减弱后全力以赴排除安全隐患，保障了海南环岛高铁迅速恢复运营。中铁十局三亚至乐东铁路站前二标项目部紧急参加抢险，迅速恢复了海南西环货线运营。

　　6月30日，中铁电气化局运管公司广州维管处海南维管段启动防台风应急预案。7月1日11时，维管段18名包保干部全部就位，落实防台风准备工作，带领工区员工全面检查线路抢修所需工料具、车辆及后勤保障物资等，确保万无一失。随着风力逐渐加强，暴雨如注，2日2时16分，环岛高铁接触网全部停电。全体干部员工原地待命。19时许，风雨稍弱，该段员工立即出动，重点检查接触网上有无异物或异物侵入限界，接触网有无松、脱、跨现象，以及电缆沟和箱变积水、围墙护坡裂纹等情况。排查历时9个小时，共计处理危树21棵、爬藤21处、鸟窝2个，处理配电所进线跳闸4次、架空线断线1处，及时消除了安全隐患。3日4时许，管内设备线路达到送电条件。5时28分，全线送电成功。10时起，海南环岛高铁逐步恢复开行。

　　海南区域铁路营业线多处出现险情。截至7月3日凌晨，共计发生水害7处（其中中断行车1处，其他水害6处）。中断行车水害位于西环货线K250+050～+100地段，该处路基被冲毁长约50米，路堤高度约4米，体积约达2000立方米，严重威胁列车通行安全。7月2日15时，中铁十局三亚至乐东铁路站前二标项目部接到海口综合维修段的求援后，第一时间组织抢险人员、调集挖掘机等设备，携编织袋等抢险物资驰援抢险一线。经过26小时连续奋战，抢险人员完成补充道砟、回填级配碎石约3000立方米，消除险情。3日18时，线路恢复运行。  （杨翠娟 吴琼）