福州讯  8月28日，中国中铁参建的福州地铁6号线正式开通运营，福州地铁迎来一、二、五、六号线“四线并网”时代。

图为首发列车进站

　　福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，全长约31.3公里，设站16座，与1号线、4号线换乘。中国中铁以施工总承包模式承建6号线第2标段，区间总长13.6公里，共7站8区间，包含横港车辆段、出入段线及八字线。

图为福州地铁6号线营前站

　　营前站是6号线唯一，也是福州地铁首个高架站。中国中铁施工单位精雕细琢，精心打造曲线、浪花及岩洞等滨海元素，较好地完成了车站造型“海阔鱼跃”设计理念，使车站呈现出清新流畅的视觉效果。

图为林浦站内部蓝天白云彩色吊顶

　　十洋站至吴航站区间是2标重点控制性工程，盾构穿越段地质条件复杂多变，有淤泥质土、黏土、硬岩、软岩等，沿线下穿、侧穿建筑物42处，其中17处属重大风险源，施工难度大、安全风险高。中国中铁施工单位采取钢套筒始发及接收、定期开仓检查刀具、24小时地面巡查监测、每环渣样分析等一系列针对性措施，攻克了高风险环境盾构施工难题，确保了施工安全有序。

图为福州市民试乘福州地铁6号线

　　据了解，福州地铁6号线整体既凸显闽都人文特色，又表现地铁建筑的时代感和速度感。列车采用“茉莉白+海丝蓝”清新配色，将福州市花茉莉花、海浪造型融入列车和车站装修，致敬福州船政文化和海丝文化。全线开通后，从主城区乘坐地铁6号线，大约42分钟可抵达滨海新城。 （卓成健）

图为营前站高架站