北京讯 经过900多个日夜奋战，6月3日，由中铁投资集团投资建设，中铁上海局承建的国道109新线高速公路下苇甸隧道右幅贯通。至此，下苇甸隧道左右幅全部贯通，成为全线首个全幅贯通的长大隧道。
下苇甸隧道位于北京市门头沟区妙峰山镇境内，为分离式双向六车道高速公路隧道，设计时速80公里。其中，左线长3401米，最小埋深39米；右线长3479米，最小埋深25米。隧道沿途穿越断层破碎带、溶洞及既有建筑物。隧道地质结构复杂，围岩整体呈近水平状，等级多变，开挖施工安全风险高，超欠挖控制难度大，支护类型复杂，施工难度大。
面对施工难题，项目团队科学编排施工计划，认真落实技术方案交底，强化现场施工管控，保证了各工序施工稳步推进；使用湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥等隧道施工成套设备，实现施工机械化、专业化、智能化；展开水平岩层公路隧道钻爆法精细化智能建造关键技术研究，有效控制超欠挖及施工进度、安全，取得研究报告1篇、专利4项、发表论文3篇的创新成果。
国道109新线是京西门头沟区首条高速公路，也是目前北京市在建里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目，是北京市重点民生工程，全长65.4公里。项目建成后将完善北京西部地区高等级公路路网，向西连接张涿高速和太行山高速，为京津冀协同发展提供强大的交通支撑。
（胡育松）
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