经过约100个小时连续作业，6月21日19时13分，由中国中铁旗下中铁上投作为牵头方参与投资，中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩第二层承台浇筑完成，至此5号主墩承台完成全部施工，进入主塔施工阶段。

　　  5号主墩承台为倒圆弧的尖端型承台，平面尺寸68米×46.4米（横桥向×顺桥向），厚10米，使用混凝土总方量约2.7万立方米。

       本次混凝土浇筑方量约17500立方米。连续作业、如此超大方量混凝土浇筑不论是对拌和站生产、运输能力，项目团队管理协调能力，还是产业工人作业能力，都是一次巨大的考验。项目团队为此启用混凝土拌和站全部3个机组作业，投入混凝土输送泵车5台、混凝土搅拌运输车13台等机械设备，近150名技术管理及施工作业人员通力协作参与。

　　 据悉，西堠门公铁两用大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥，采用“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路，是甬舟铁路全线关键性控制工程，规模大、结构新，科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程。(邵长彬 郭少山 陈坤)