湖北宜昌讯 4月2日20时，随着最后一循环爆破作业完成，中铁隧道局等单位共同承建的宜昌至兴山高铁魏家山隧道贯通。至此，宜兴高铁全线23座隧道已贯通22座。

  魏家山隧道位于湖北省宜昌市兴山县境内，单洞双线，全长10738米，穿越6条断层破碎带，地质构造复杂。下穿杨道河滑坡体及F6、F7断层，破碎带达百余米，岩溶中等发育，溶蚀裂隙较发育并伴随掌子面股状出水。穿越长段落灰岩、白云岩和软岩大变形地层，施工过程中出现支护结构大变形4次，发生大小溜坍、突泥、涌水多次，施工难度大、安全风险高，属全线重难点工程。

  项目团队不断优化工法，以“围岩加固，快速封闭”为基本原则，遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则稳扎稳打。在穿越断层破碎带及断层影响带时，结合现场揭示的水文地质情况，针对性采取三台阶预留核心土法稳定掌子面和超前管棚+密排小导管、帷幕注浆等措施加固围岩，攻克富水条件下断层破碎带施工等技术难题。

  宜兴高铁是沿江客运通道重要组成部分，全长109公里，设计时速350公里。全线建成通车后，兴山到宜昌车程可压缩到20分钟左右，宜昌至重庆车程可缩短至3小时以内，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，对构建长江中游综合立体交通走廊，助力长江经济带发展具有积极意义。 （廖仕伟 张斌生）