浙江丽水讯 历经1128天艰苦奋战，7月21日，中铁十局五公司承建的衢（州）丽（水）铁路特长隧道丽阳山隧道全线贯通。

  丽阳山隧道位于浙江省丽水市境内，全长13677米（含斜井2280米），最大埋深602米，下穿国家级景区白云国家森林公园、G330线、引水隧洞等。隧道横穿4条断层及8条节理密集带，穿越多处高地应力区段，裂隙发育、岩体破碎，施工存在岩爆风险，且地处富水区，开挖易发生突水突泥，施工难度大、安全风险高。

  面对复杂的地质状况，项目团队建立“长距离物探+中短程钻探+实时监测”的立体勘察体系。在断层破碎带施工中，遵循“先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早封闭”原则，采用“超前预注浆+小导管”联合支护工艺控制注浆压力。在高地应力区，采用“掌子面喷雾降温+超前应力释放孔”技术，有效降低岩爆发生率；安全管理方面，严格执行安全技术交底和检查制度，不断完善应急预案和措施，多次开展隧道坍塌、消防等应急演练，做到全过程安全管控。

  据悉，衢丽铁路位于浙江省西南部，是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。该铁路开通运营后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、促进沿线经济社会发展具有重要意义。 （张丽丽）

  又讯 7月17日，随着最后一循环爆破作业完成，中铁二局承建的衢丽铁路关键控制性工程仙霞岭二号隧道进口段提前43天贯通。

  仙霞岭二号隧道位于丽水市遂昌县境内，全长6753.37米，其中进口段长度2335.37米。此次贯通横向误差7毫米、竖向误差5毫米，远低于规范限差的120毫米和50毫米，核心精度指标达到行业领先水平。

  进口段施工环境复杂，洞口场地狭窄、植被茂密，斜井辅助坑道平面曲线转弯半径小，有效观测通视距离不足百米，并且卫星信号接收受环境严重制约，给施工测量带来很大难度。

  仙霞岭隧道群施工在中国中铁郭平测量技能大师工作室参与指导下，应用自主研发的“困难条件下山区长大隧道洞口控制网测量技术”，利用GNSS（全球导航卫星系统）长距离测量的优势，获取洞口的高精度GNSS控制点，再利用全站仪进行短距离测量，连接这些GNSS控制点以生成高精度的导线点。经过一系列技术融合处理后，实现在困难条件下建立高精度隧道控制网的目标，为实现隧道高精度贯通打下坚实基础。

  面对隧道穿越花岗岩、凝灰岩等复杂多变的地质挑战，项目部多管齐下：由“大国工匠”彭祥华领衔，应用聚能爆破技术严控隧道光面爆破质量与安全；“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”，大力推广隧道施工先进工装工艺，有效提升效率与品质。 （汪琦）