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河北衡水讯 11月12日，中铁二局承建的雄商高铁衡水枢纽工程西南下行联络线特大桥43号、44号主墩同步转体成功。
新建雄商高铁衡水枢纽工程包括雄商铁路正线30.95公里，衡水北东联络线、西南联络线合计18.541公里，新建衡水南站、呼家村线路所等站、所。此次转体施工为铁路二级封锁施工，需在严格限定的“天窗点”内完成。转体的连续梁主跨达100米，单个转体结构重量6900吨，转角约67度，需上跨邢贡、京九两条既有运营铁路。
面对上跨双铁路线、双墩同步转体及高精度合龙要求等挑战，项目团队应用BIM与三维可视化技术，攻克球铰安装精度控制、连续梁现浇线形调节等关键技术难题。针对转体过程中可能出现的梁体偏移、同步性偏差等问题，技术团队引入北斗定位系统、智能应力监测仪等设备，构建起“三维立体监测网络”，实现对梁体空间位置、应力变化的实时监控，最终在“天窗点”内顺利完成转体施工。 （梁晨蕊 周稳乾）
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