近日，随着匈塞铁路（匈牙利段）孔圣米克洛什—陶什站脚手架缓缓拆除，该铁路项目6座始建于19世纪末的站房修缮工程正式通过匈牙利文物局最终验收。中铁九局匈塞铁路项目部采用欧洲RAL标准色卡开展精准色彩比对，让历经140余年风雨的站房重焕历史质感，既实现“修旧如旧”的文物保护目标，也为跨国铁路工程中的文化遗产传承提供了可借鉴的实践。

  这些百年站房是匈牙利铁路发展史的重要见证，其红砖墙面经长期风化侵蚀，形成浅灰、淡黄、青绿至红棕的4至5种自然渐变色调，斑驳痕迹中沉淀着独特的历史肌理。作为匈塞铁路关键节点工程，站房修缮需兼顾现代铁路运营功能与文物保护要求，匈牙利文物局明确提出“最大限度保留历史风貌”的硬性要求，色彩精准还原成为贯穿修缮全程的核心课题之一。

  “百年风化导致墙面色彩形成复杂自然梯度，仅凭肉眼无法实现精准复刻。”项目文物修复师鲍拉日·薇薇安（BalázsVivien）介绍，为破解这一技术难题，中方团队从站房原始墙体提取核心色彩样本，通过专业设备分析明度、灰度等关键参数，再与欧洲通用的RAL色卡逐一比对校验。经过连续三周的反复调试，最终确定修缮色号，为定制修复材料、规范施工流程提供了标准化技术支撑。

  施工过程中，项目团队秉持“一墙一策”原则实施精细化修复，如对需补涂的墙面、门窗，依据色卡梯度色号调配低饱和度环保涂料，刻意保留区域细微色差，还原墙面自然形成的历史斑驳感。“色卡的核心作用是将色差控制在人眼不可分辨范围，让修复痕迹‘隐于无形’。”现场施工员介绍。

  修缮期间，匈牙利文物局多次开展现场抽检核验。验收专家表示，中方团队的修复工作既满足了匈塞铁路现代化运营需求，又完整保留了建筑的历史文化价值，是中匈在文化遗产保护领域务实合作的生动范例。 （郭旭升）