江苏南通讯 11月19日9时，中铁三局、中铁电气化局、中铁上海局等参建的南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线（简称通海铁路）正式开通运营，实现南通港货物铁公水多式联运，打通了港区“最后一公里”运输瓶颈。

  该线位于南通市海门区，线路全长24.48公里，接轨于宁启铁路二期海门站，终至通海港站，是国家推动长江干线港口铁水联运、设施联通行动计划的14条重点铁路项目之一，也是江苏打造长江集装箱新出海口、规划江海联运的重要交通基础设施项目。

  中铁三局承担全线制架T梁、铺设轨道和道岔等任务，并承揽运输业务。中铁上海局施工的2标段，主要包括17.56公里线下工程。中铁电气化局负责全线电力、通信、信号、生活生产房屋等工程。

  建设期间，中国中铁参建单位围绕工程节点目标，精心组织、科学施工，克服站改复杂、桥梁施工风险大、交叉作业多等不利因素，充分发挥专业优势，主动作为、攻坚克难，圆满完成任务。

  运营阶段，中铁三局运输工程分公司第

  一运输段系统梳理通海铁路线路、设施设备状态，聚焦专用线运营流程、现场安全管控等关键环节，细化举措、标准作业，实现专用线首列集装箱顺利装载、准点发运。 （王艺欣 荣梅）