重庆讯 1月23日，中铁隧道局一处承建的成渝中线高铁全线控制性工程——人和隧道贯通。

  人和隧道位于重庆市两江新区，全长7095米，单洞双线，为Ⅰ级高风险隧道。洞身穿越主城区构筑物密集地带，尤其沿途上跨轨道交通4号线、下穿兰海高速等9处重要交通设施，经过富水区及城市弃碴区，采用非爆法开挖，施工安全风险大、技术难度高。同时，该隧道进度要求高、工期压力大。

  自2022年11月进场施工以来，项目团队超前谋划、科学组织，积极推进标准化示范工点创建，狠抓施工组织管理，配足配齐生产资源，优化施工方案，创新工艺工法。针对建设过程中存在的难点，项目部联合重庆大学科研团队开展科研攻关；利用智能交通系统，高峰期16个作业面千余人实现高效协同；联合两江新区成立应急救援队，多次联合开展专项应急演练，化解隧道施工高风险；成立“忠诚担当”突击队，按照正常施工组织的两倍需求配置工艺工装，最大限度减少设备维修带来的进度影响，同时发挥劳动竞赛的激励作用，提高作业人员的积极性和主动性，非爆开挖连续3个月突破90米，最高达到100米。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，起自重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，最后引入成都枢纽成都站，正线全长292公里、设计时速350公里。 （方源 简雷 张永超）