打印
3月28日，中国中铁旗下中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥公路桥面沥青开始铺装。
大桥钢桥铺装层设计总厚度60毫米，采用国内领先的“改性聚氨酯混凝+SMA改性沥青混凝土”复合结构。主汊航道桥长3248米，本次钢桥面铺装总面积近8万平方米，相当于11个标准足球场并列排开，预计4月上旬铺装完成。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，连接马鞍山市和县和当涂县，总长9.8公里，由安徽和县侧引桥、主汊航道桥、江心洲引桥、副汊航道桥、当涂侧引桥组成，上层为双向六车道城市快速公路，设计时速80公里，下层为两线巢马城际铁路（设计时速250公里）和两线按城际铁路标准预留铁路（设计时速200公里）。该桥建设工程规模大、科技含量高，应用多项“四新”技术，创造了六项世界第一。（陈甜）
官方微信
官方微博
