内蒙古巴彦淖尔讯 6月1日，中铁六局电务公司信息化分公司参建的包银铁路巴彦淖尔站与乌海站绳索式站台升降安全门系统试运营，这套智能“绳”盾使普速与高铁混跑线路站台更加安全。

  该装置采用高强度凯夫拉纤维阻隔绳。这种材料抗拉强度高，且具备阻燃、耐切割特性，兼具物理隔离强度与柔性。系统运行为列车进站前绳索降下形成闭环隔离带，停稳后上升为乘降通道。

  在既有营业线旁加装系统，最大难点在于“不停运、零干扰”的要求。项目团队将作业时间安排到“天窗点”内，并克服站台空间狭小、管线复杂的施工条件困难，将设备柱垂直度控制在±1毫米以内，确保不侵入行车限界。

  据悉，传统作业模式下，普速场因异物掉落引发的侵限事件时有发生。新系统投用后形成无间隙柔性屏障，绳索间距可确保人员无法钻越，紧急情况下可手动释放。系统集成高灵敏度异物检测功能：绳索受异常碰触或承载超限时，传感器立即向综控室报警，值班人员可通过数字孪生平台快速定位。同时，立柱LED屏可实时显示车次与车厢编号，所有运行数据接入数字孪生可视化平台，站台管理实现从“人海战术”盯防到“数字智能”帮控的跨越。

  该系统试运行半个月的结果显示：两站未发生一起旅客越线或异物侵限事件；应急处置响应时间由原来的平均3分钟缩短至现在30秒以内。 （彭耀琛）