重庆讯 历经3年建设，6月30日，由中铁长江设计牵头，与中铁广州局组成EPC联合体共同承建的重庆港万州港区新田作业区二期工程，顺利通过竣工验收，正式具备运营条件。

  竣工验收会议由重庆市交通运输委员会组织。项目建设成果观感质量、主要功能使用效果等得到验收组高度肯定，一致认定通过竣工验收。

  万州新田港是重庆三大战略性枢纽型港口之一，也是三峡库区首个铁公水多式联运枢纽港，为长江中上游重要的现代化港口、川渝东向出海的关键门户。二期工程建设重点为新建4个5000吨级散货泊位（水工结构兼顾10000吨级）及相应的配套设施，占用岸线645米，后方陆域堆场为18.47万平方米，设计年散货吞吐量1400万吨、年通过能力1477万吨。

  项目内容主要包含水工建筑物、陆域形成、堆场道路、隧道桥梁、生产辅助建筑物、装卸设备购置及安装，以及相应配套设施建设。其建成实现山区大水位差码头结构与铁水联运工艺的双重创新，构建了山区河港高效集疏运的技术体系。

  据悉，二期工程建成投用后，新田港整体年吞吐能力将从一期的625万吨跃升至2100余万吨，补齐此前港口散货运输的功能短板，成为长江中上游规模领先的现代化散货枢纽港，进一步强化新田港的铁公水多式联运枢纽港地位，形成沿江综合立体交通走廊的节点，推动重庆市全面融入“一带一路”建设、西部陆海新通道建设、长江经济带等区域发展战略。 （邱珍兴 向冠桦）